자동차 배터리 교체방법 분리 연결 순서 규격

자동차 배터리 규격

자동차 배터리는 해당 차량에 맞는 규격의 배터리를 사용해야 합니다.

만약 배터리 수명이 다해서 제대로 성능을 발휘하지 못하면 교체해야 하는데 교체 방법이 크게 어렵지 않아서 직접 교체하시는 분들도 계십니다.

먼저 배터리 상태는 배터리 위쪽 투명 유리 구멍을 통해 확인할 수도 있습니다.

오른쪽 사진처럼 녹색으로 보이면 정상상태이며 검은색으로 보이면 충전이 필요한 상태이고 흰색으로 보이면 배터리 수명이 다해서 교체를 해야 합니다.

다만, AGM 배터리를 포함한 일부 배터리는 이런 구멍이 없고 전용 테스터를 사용해 전압, 전류량 등이 정상 범위에 있는지 확인해야 합니다.

배터리는 전압 및 전류량 외에도 몇 가지 타입으로 분류되어 있습니다.

배터리를 차량에 설치했을 때 플러스 단자의 위치가 왼쪽에 있는지 오른쪽에 있는지 확인해야 합니다.

배터리 단자가 왼쪽 사진처럼 아래쪽으로 조금 내려간 형태는 딘(DIN) 타입이며 오른쪽 배터리처럼 배터리 윗면과 같은 높이에 있는 것과는 구분해서 사용해야 합니다.

일부 차량의 경우 위에 사진처럼 배터리 위쪽에 흡기 배관 또는 냉각 장치 등 커버가 있는 것들도 있으며 배터리를 교체하려면 해당 장치를 제거해야 합니다.

이런 형태의 커버는 대체로 볼트 형태의 부품을 제거하거나 그냥 위로 들어 올려서 빼내는 경우가 많습니다.

왼쪽 사진은 싼타페 DM 배터리 주변의 모습으로 흡기 배관 앞쪽의 볼트를 해제하고 들어 올리면 빠집니다.

오른쪽 사진은 SM3 배터리 주변 모습으로 배터리 앞쪽과 위쪽에 커버를 위로 들어 올리면 사진처럼 빠집니다.

자동차 배터리 단자 분리 연결 순서

자동차 배터리 단자에는 터미널이 연결되어 있습니다.

배터리 교체를 위해 단자를 분리하거나 연결할 때는 순서를 지켜야 합니다.

배터리 단자 극성은 배터리 표면에 표시되어 있고 위에 사진처럼 플러스 터미널에도 표시되어 있는 경우가 많습니다.

• 배터리 단자 분리 순서 : 마이너스 단자를 먼저 분리하고 플러스 단자를 나중에 분리
• 배터리 단자 연결 순서 : 플러스 단자를 먼저 분리하고 마이너스 단자를 나중에 분리합니다.

배터리 연결 및 분리 순서를 지키지 않는다고 해서 무조건 문제가 발생되는 것은 아니지만 문제 발생의 가능성이 높아지는 만큼 가급적 순서를 지키는 것이 안전하겠습니다.

배터리 단자에 고정된 터미털은 10mm 복스 또는 스패너로 풀 수 있는 경우가 많습니다.

너트를 반시계 방향으로 2~3바퀴 풀고 터미널을 위로 들어 올리면 오른쪽 사진처럼 빠집니다.

간혹 부식 및 고착으로 인해 잘 빠지지 않는 경우도 있는데 그럴 때는 드라이버 손잡이와 같이 묵직한 도구로 가볍게 톡톡 때리고 좌우로 돌리면서 빼냅니다.

대부분의 플러스 단자는 커버가 있으며 왼쪽 사진처럼 커버를 열고 단자 고정 너트를 2~3바퀴 정도 푼 다음 오른쪽 사진처럼 위로 들어 올리면 빠집니다.

플러스 터미널에는 너트가 여러 개 있을 수도 있는데 싼타페 DM 차량은 가운데 사진 화살표가 가리키는 너트이며 대체로 단자에 가장 가까이 있는 너트입니다.

자동차 배터리 고정 장치 부품

배터리 단자 터미널을 분리한 후에는 배터리를 고정하는 장치를 해제해야 합니다.

배터리 고정 장치는 왼쪽 사진처럼 바닥에 있는 것과 오른쪽 사진처럼 위쪽에 있는 것이 있으며 대체로 12mm 볼트로 고정되어 있는 경우가 많습니다.

왼쪽 차량의 배터리 고정장치는 바닥에 있으며 공간이 충분해서 짧은 복스 드라이버로도 작업이 가능합니다.

가운데 사진의 배터리처럼 공간이 충분하지 않은 경우 자루가 긴 복스 공구를 사용해야 합니다.

대부분의 자동차 배터리 판매처에서는 오른쪽 사진처럼 배터리 교체에 필요한 도구를 빌려주고 있으며 기존 배터리를 반납할 때 함께 반납하면 됩니다.

자동차 배터리는 무게가 상당히 무겁기 때문에 빼낼 때 각별히 주의해야 합니다.

왼쪽 사진과 가운데 사진처럼 손잡이가 있는 배터리는 반드시 손잡이를 사용하고 손목이나 팔, 허리에 무리가 되지 않도록 안정적으로 자세를 잡고 주변 다른 장치에 부딪히지 않도록 주의해서 천천히 들어 올려야 합니다.

위에 영상은 아반떼와 소나타, i30, SM3, 스파크 차량의 자동차 배터리 교체방법 관련 내용입니다.

배터리 가스구멍 숨구멍 AGM

자동차 배터리 양쪽 옆면에는 위에 사진처럼 가스가 빠져나오는 가스구멍(숨구멍)이 있습니다.

배송 중 액체가 흘러나오지 않도록 왼쪽 사진처럼 테이프 등으로 막혀 있는 경우가 많고 장착해서 사용할 때는 완전히 개방해야 합니다.

단, AGM 배터리를 비롯한 일부 배터리는 누액이 되지 않기 때문에 테이프로 막혀있지 않은 경우도 있으며 그 상태로 설치해서 사용하면 됩니다.

배터리 설치 고정 위치

왼쪽 사진은 배터리를 올려놓는 배터리 트레이의 모습으로 가운데 사진처럼 한쪽에 홈이 있으며 오른쪽 사진처럼 배터리 아래쪽에도 튀어나온 부분이 있습니다.

배터리를 트레이 위에 올려놓을 때는 배터리 아래 튀어나온 부분이 트레이 홈에 완전히 밀착되도록 올려야 합니다.

배터리를 트레이 위에 올려놓은 후에는 위에 사진처럼 배터리 아래 또는 위쪽에 고정 장치를 설치하고 배터리가 흔들리지 않도록 단단히 고정합니다.

배터리 단자에 터미널을 연결할 때는 플러스 단자를 먼저 연결합니다.

왼쪽 사진처럼 플러스 단자 위에 터미널을 최대한 깊이 끼우고 너트를 조여 단단히 고정합니다.

마이너스 단자 역시 오른쪽 사진처럼 터미널을 단자 위에 최대한 깊이 끼우고 너트를 조여 고정합니다.

터미널을 단자에 끼우기 전에 터미널 안쪽 단자 접촉면을 고운 사포 또는 줄로 가볍게 문질러서 부식 또는 이물질을 제거하면 접촉 효율을 높여 배터리 성능을 발휘하는데 도움이 됩니다.

배터리 커버 또는 흡기 배관을 분리하고 작업한 경우 본래대로 설치합니다.

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